Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого — Санкт-Петербург
Ботик в центре зала
В постоянной экспозиции музея хранится деревянный ботик Петра I — небольшое судно, на котором шестнадцатилетний царь учился ходить под парусом на Плещеевом озере в 1688 году. Этот предмет, который в XVIII веке называли «дедушкой русского флота», — не метафора и не реконструкция, а подлинный корпус, переживший три столетия. Вокруг него выстроено собрание, насчитывающее свыше 700 000 единиц хранения, — от корабельных моделей до мортир и акварелей. Ни один другой военно-морской музей мира не ведёт свою историю от 1709 года, когда по указу Петра при Адмиралтейской верфи появилась Модель-камера — хранилище чертежей и макетов каждого спущенного на воду корабля.
Указ и первая полка
Замысел коллекции был сугубо утилитарным: царь повелел сохранять модели и «формы» всех судов, чтобы корабельные мастера имели перед глазами образец и не повторяли ошибок. Модель-камера разместилась в здании Главного Адмиралтейства; первые экспонаты — деревянные макеты фрегатов и галер, снятые с верстаков верфи. В 1805 году собрание реорганизовали в Морской музей, передав в ведение Морского министерства. С этого момента коллекция стала пополняться не только моделями, но и трофейными флагами, навигационными приборами, гравюрами и полотнами батальных художников. Финансирование шло из казны Адмиралтейств-коллегии: музею не требовалось искать меценатов — он был государственным инструментом памяти о флоте.
Модели, пушки и маринисты
Ядро собрания — около 2 000 корабельных моделей, среди которых макет линейного корабля «Полтава» (спущен в 1712 году), модели парусников эпохи Екатерины II и броненосцев конца XIX века. Оружейный раздел включает корабельные орудия от чугунных пушек петровского времени до торпед и морских мин Первой мировой войны. Живописная часть коллекции представлена работами Ивана Айвазовского («Чесменский бой в ночь с 25 на 26 июня 1770 года», 1848), Алексея Боголюбова, запечатлевшего эпизоды Синопского сражения 1853 года, а также полотнами Руфина Габриэля и Льва Блинова. В зале флагов экспонируются Андреевские стяги и кормовые флаги кораблей, начиная с XVIII столетия. Отдельный раздел посвящён подводному флоту: здесь выставлены элементы конструкции первой русской подводной лодки «Дельфин» (1903).
Казармы вместо Биржи
С 1941 по 2013 год музей занимал здание Старой Биржи на Стрелке Васильевского острова — памятник классицизма, возведённый Тома де Томоном в 1805–1810 годах. Переезд в Крюковские казармы на Площади Труда, построенные в конце XVIII века для размещения морских экипажей, занял несколько лет: интерьеры бывших казарм перестраивали под климат-контроль, витринное освещение и маршруты для посетителей. Новая экспозиция открылась поэтапно в 2013–2017 годах. Анфиладная планировка казарм позволяет вести зрителя хронологически — от петровских ботов к атомным подводным лодкам, — но кураторы сознательно разбивают линейность тематическими врезками: зал навигационных приборов, зал корабельной геральдики.
Музей и его филиалы на воде
Центральный военно-морской музей занимает особое положение: это не просто хранилище, а сеть, в которую входят плавучие филиалы — крейсер «Аврора» у Петроградской набережной, подводная лодка Д-2 «Народоволец» на Васильевском острове, а также форты Кронштадтской крепости. Такая структура превращает музей в пространственный маршрут по городу.
